当红炸子鸡初体验，短途航班天花板 – 星宇航空A330-900neo（曼谷 – 台北）商务舱体验

尽快把去年暑假的回国体验补完，终于来到了回美国的最后飞行了，这次回美国选择了当红炸子鸡星宇航空，?去年7月的时候也给大家概述了这个行程了，主要给力的地方还是现金价给力，而且还有大量AS里程回血，算下来并没有比里程票贵多少，最重要的还是难得打卡一波星宇航空两大旗舰机型A330-900neo和A350-900，今天先来介绍前半程。

BKK – Oman Air Lounge

和LD同时到BKK，我回美国，LD回国内再陪陪家人（LD飞?阿联酋航空商务舱），大家各自值机，星宇航空值机的人还不少，不过商务舱基本上不用排队。

拿到登机牌，上面印了蜘蛛侠还挺酷的。

星宇在BKK用的是法航的休息室，而LD飞的阿联酋航空当然用的是阿联酋自家休息室，我们不能进入对方的休息室。

怎么办呢？干脆直接来PPS的阿曼航空的休息室，这样我们两个人都鞥呢进来了。

休息室不大，不过人也不多。

休息室还有一个很大的空间直接不让进去，不过由于人不多也完全够用了。

吃的东西不多，不过几小时前才在曼谷华尔道夫吃了豪华早餐，基本上也吃不下。

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随便拿了一串沙爹鸡肉，结果完全不好吃，冷+硬。

整个休息室非常一般，肯定不如阿联酋的休息室（?2017年的时候我体验过），大概也不如法航的休息室。不过挺饱的，也没想要吃什么东西，坐一坐就准备去登机了。看到这次要飞的A330-900neo，第二次体验A339（第一次是?达美的A339）。

墨镜造型帅。

JX746 – 硬件配置

登机了，新飞机就是酷，1-2-1分布，这硬件完全可以用来飞长途，不过星宇都只用来飞短途，当时我直接就把下一段A350商务舱的期待值直接拉满。

顺便看一眼后面的经济舱，2-4-2分布。

接下来来到我的位置，靠窗位真的爽，私密性非常好，缺点可能就是没有门了。

选2K的原因很简单，Bulkhead座位的脚垫巨大。

靠走道的座位私密性就要差一些了。

如果不是Bulkhead排的话，脚垫也要小非常多。

再来看看中间的座位，整个布局是没有真正的“Honeymoon Seat”的，双人出行选中间座的话会有一点点小距离。

回到座位，显示屏17寸，Bulkhead座的显示屏放在了一个巨大的面板上，屏幕在衬托之下就显得小了，实际上体验还是很好的。

结果上来就被宣传了湛蓝宇宙2.0，那等会肯定要尝试下啊。

桌板直接从显示屏下面抽出来，还挺大的。

座位很舒服，而且看起来就非常结实，这个配色也相对耐脏。

左手边有控制器，非常小巧。

这个座位的缺点大概就是储物空间了，基本上只有左手的这个空间，里面还放了耳机，我基本上把随身物品都放这里了。

耳机很有架势，品质不错。

然后还有巨大的桌板，上面有无线充电，不过非常难用，要对很久才能充电，还是有有线充电吧。

座椅调节。

没想到盥洗室也很高级，主要是这些假的植物让整个空间更有高级感了。

这厕纸也是细节到位，非常可爱。

JX746 – 软件餐饮

飞机在滑动的时候发现了LD要飞的阿联酋航空A380，笑死。

配备了枕头和毛毯，都挺舒服的，在短途航班算是顶配了。

拖鞋也很舒服，好评。

菜单非常精致，有亚洲在地料理（泰国出发就是泰餐）和国际精选料理，当然选择前者啦。

吃饭前先来一个心心念的湛蓝宇宙2.0，名字很酷，但是喝起来并不是我想的那样，有点偏苦。

泰餐来了，结果是一盘端，不过这个摆盘还是很有惊喜的，光前菜就三份，还有一碗汤和主菜，非常用心了。

先来看前菜，分别是香茅鸡腿佐酸甜酱、炙烧猪肉沙拉和凉拌小黄瓜，两个肉菜都很棒，尤其是猪肉沙拉贼开胃、很爽口，小黄瓜也是走的酸甜路线，鸡腿也挺滑的。

汤是椰汁鸡汤，就是经典的Tom kha，椰香味很浓。

主菜是红鲷鱼双色饭，这个鱼肉有点失望了，总体来说不入味，只能靠上面铺的蒜酱来撑起整个味道，但是整体非常分离，反而蔬菜还好吃一些，米饭把控的不错，粒粒分明。

最后是水果和甜点也不错，水果很丰富，有我喜欢的莲雾和菠萝，甜点椰奶凉粉超级好吃，完美的收尾。

吃完饭躺一躺，平躺大概是这样的，Bulkhead座位脚垫优势来了，这个空间真的是脚随便放。

白天这种航班肯定是睡不着的，大概3个多小时后就降落台北了，第二次来到台北机场，这次只是简单转机，当然还是更期待下一程的长途航班了。

体验总结

星宇航空的初体验完全超乎我的预期。短途航班就已经使用配置如此出色的A339，这样的配置如果放在长途航线，几乎可以轻松击败众多其他航空公司。不得不说，飞机新就是不一样。餐饮方面也非常给力，除了主菜的鱼略显失望，其他部分几乎完美无缺。整体体验下来，甚至感觉它的服务质量可以媲美甚至超越一些航空公司的长途旗舰航班。不得不感叹，星宇航空刚起步就能为乘客提供如此完美的体验，实在令人赞叹！

这样的体验直接让我把接下来台北 – 洛杉矶A350-900商务舱的期待值拉满，具体体验如何我们下回在和大家介绍，大家持续锁定我们哦。