上次我们提到过使用哥伦比亚航空常旅客项目Lifemiles，?欧美商务舱单程仅需35K里程即可完成兑换之后。今天发现美亚之间也有许多类似的线路，仅需40K左右的里程即可兑换跨太平洋的两舱飞行。
给大家复习一下?哥伦比亚航空里程教程，以下为正常的兑换情况：
如上所示，美亚单程商务为75k而头等为90k。但是今天在Lifemile查票的时候，又发现许多美亚的线路的价格也严重低于正常兑换价格，而头等舱的兑换甚至低于半价。
首先先看看直飞：旧金山 – 台北，长荣航空单程商务舱只需要41.5K，远低于兑换表。
转机航班也有：东京成田 – 温哥华 – 洛杉矶仅需35K即可（东京成田 – 温哥华是商务舱）。
当然最让人惊爆眼球的是：洛杉矶 – 旧金山 – 东京成田全日空单程头等舱仅需42K不到（旧金山 – 东京成田为全日空头等舱）。不到正常兑换价格的一半。
还有北京 – 纽约JFK国航单程头等舱54K（不过最近就比较难飞了）。
这个价格似乎没有什么特别的规律，有些价格只能直飞有些价格只能转机。也不是往返都一定有同样的价格。大家可以针对自己的需求多多探索，应该会有很多惊喜。
长荣航空B77w商务舱体验
全日空B77w头等舱体验
获取哥伦比亚航空里程方式
哥伦比亚航空里程基本上是最容易获取的里程了，我们可以将Amex MR和Citi TYP按照1:1的比例即时转入。而MR和TYP经常推出一些转点额外赠送福利，比如说去年年底，我们将Citi TYP转到哥伦比亚航空里程会有25%的额外赠送，如果能够利用这个福利，我们仅需要30K点数不到就可以完成跨太平洋的两舱兑换了。
而且哥伦比亚航空里程经常推出促销活动，比如说在?去年感恩节的时候就推出了史低促销，每点里程的成本是1.32美分。
个人觉得这更像是一个Bug，因为在一般情况下，哥伦比亚航空里程票有促销的话是会有公告的，而且这个兑换所需点数基本上和兑换经济舱差不多了，怎么样看也不像是促销。所以个人的理解是大家一定要尽快完成心仪的兑换，以免错过良机，因为这种类似Bug的兑换随时会消失！最后欢迎大家在评论区发表观点，如果想和更多读者更深入交流的话，欢迎进入抛因特达人公众号后台，输入“进群”进入读者群哦。
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