在两个月前?解读美国交通部拒绝中方航司增班的分析里面，我就和大家分析过，当时中美航班一周八班（中方和美方一周各四班）的局面会持续一段时间。
事情就像我预想的那样持续了两个月……但是随着各大外航纷纷复航 / 增班，例如法航、汉莎等航司都已经出现一周三班的局面，中美这边的局面果然也有所松绑。具体的官方公告还是要看美国交通部（DOT）最新发布的Order 2020-8-6，里面最之前的公告有关键性的修改。
此公告转自：
https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2020-08/Order%202020-8-6.pdf
最最关键的信息还是在这一段，这段的大意是在8月12日的时候，中方告知美方美联航以及达美的航班可以从一周两班增加到一周四班。鉴于中美航班的对等原则，中方航司也会在接下来恢复到一周八班的中美航班运营上面，目前正在运营的国航、东航、南航、厦航中美直飞航班将会各自增加到一周两班。
最终决定就是美方同意中方的申请，中方航司中美直飞航班也可以提高到对等的一周八班。
也就是说，中美直飞航班将会马上从每周8班增加到每周16班，购买回国机票困难的困境也会得到进一步的缓解。
随着美国交通部发布了这个公告，美方航司马上就有动作了，美联航率先行动，直接官宣了旧金山 – 上海航班将会在9月4日从一周两班增加到一周四班，而新增班的机票将会在8月19日开始销售，大家可以通过美联航官网和APP进行购买。
美联航公告转自：
而达美方面我们可以通过官网查询到新的航班的排班到底是周几，DL283 底特律 – 上海是增加在了每周一，目前8月24日就安排了首班奖励航班。
而DL287 西雅图 – 上海则是增加在了周二，目前8月25日安排了首班奖励航班。
也就是说，不出意外的话，从下周开始，达美航空的中美航线将会是DL283 底特律 – 上海，每周一、五执飞；而DL287 西雅图 – 上海则是每周二、四执飞。
至于中方航司的奖励航班，目前奖励航班的具体细节我还不是非常确定，大家可以锁定东航、厦航、南航和国航官网和APP，目测很快就会有进一步的消息了。
虽然接下来中美直飞航线可能还是下面的这些，但是频率相较目前来说可是直接翻倍了哦！
相信这一定是大家期盼已久的好消息了，中美方面直飞航班终于有进一步的增班，再加上各路转机航线的班次逐步增加，大家的回国机票终于不再难买。从目前情况来看，大家基本上是可以告别前段时间的高价回国机票啦。
