这个票其实出来至少一个多星期了，有朋友在5月底的时候就来问我觉得这个票咋样，开始觉得这票一般，不过后面陆陆续续有不少朋友提到这个票，而且确实有一些亮点，今天来给大家分享下。
越洋段路线：主要是香港 – 洛杉矶/旧金山，还有美联航其他其他跨太平洋航线（双向均有，双向均可联运）
执飞航司：美联航
日期范围：贯穿全年（包括留学生开学/放假旺季）
子舱位：越洋段ON超级经济舱，联运段会是YN或X/XN的经济舱（若接联运航段）
兑换成本：最低65K美联航里程，如果联运中国大陆则是71.5K
日历模式：可以看到整个6-7月几乎全日期有个票（假设搜索香港 – 洛杉矶），大家可以利用日历模式最快速度搜到哪些日期有票，像7月开始就是暑假时间，赴美的现金票就开始变贵了，所以这个65K的超经票性价比还是很不错的。
超经兑换成本65K，比经济舱100K更便宜，故为倒挂票价，美联航随时可以会上调超经兑换成本。
这个票的一大优势是可全美联运，即使住在美国也可以通过美国境内航班衔接，兑换成本仍然是65K，不过需要注意的是美国境内航班是经济舱。
国内能不能联运？也可以，比如说下面这个例子，比65K稍微贵个10%，总体性价比还可以，经济舱350K微微一笑。
可兑换日期上面基本上涵盖全年，甚至包括留学生开学/放假高峰期，比如说1月10日这种开学赴美高峰。
上面这个票同样是村村通，基本上想联运到美国哪个地方都可以。
和上面例子类似，今年6月留学生赴华高峰同样有票，同样也可以全美联运。
8月开学赴美旺季一样有！
上面的行程同样可以联运，直接到美东也没问题，反观经济舱要300K了。
机票点评
– 美联航里程最近贬值严重，所以65K / 71.5K点数兑换中美直航超经性价比还可以，尤其是考虑到这是中美直航 + 全美联运，比较适合家在珠三角的旅客，即使不在珠三角也可以利用这个票强大的联运福利联运回家
– 美联航里程票免费退改，如果美联航账户里面本身就有不少美联航里程的话可以无脑锁票，如果后续有更好的票再更改
– 严格意义来说美联航超经不像经济舱X舱/商务舱I舱一样有Saver等级的里程票，不过目前这个兑换成本大家可以将其视为Saver等级里程票（毕竟X舱经济舱也要55K了），这也算是用掉近期大幅贬值的美联航里程的一个过得去的小甜点了
– 若美联航账户没有里程可以考虑Chase UR 1:1转点获取，不过美联航里程前段时间贬值严重，加上这个票的绝对价值并没有到非常高（UR转到其他地方很可能用出更高价值），转点需慎重
对比?昨天60K AA里程就可以兑换中美直航商务舱里程票，这个票的性价比肯定不如，但是昨天的票适用日期很少，而且基本上没活多久。今天这个票的优势就日期非常多，覆盖全年，而且全美所有美联航覆盖航点都可以联运（昨天并不是所有地方都可以联运），这也是为什么我一开始觉得这个票一般，后面想了下应该还是很适合不少旅客的，主要还是对于美联航账户本身就有一定点数的旅客。
总体来说这个票比较适合需要中美直航但不介意飞非两舱的旅客，超经整体比经济舱要舒适一些，兑换成本在美联航里程前段时间大贬值之后也显得合理，而且有免费退改的属性，大家可以对比现金票看看使用点数是否划算，有需要的同学可以锁票了。
